Трактор как работает – Трактор как работает. Как назывался и на каком топливе работал первый советский трактор? (6 фото + 1 видео)

Как работает трактор | Двигатель прогресса

May 21, 2015

Трактор является инженерным транспортным средством предназначенный для обеспечения большого тягового усилия на низких скоростях. Используется для буксировки прицепа или оборудования, а также в сельском и лесном хозяйстве, строительстве. Чаще всего этот термин используется для описания мощного транспортного средства предназначенного для выполнения различных сельскохозяйственных задач (обработка почвы).

Первой, подобной трактору, машиной был локомобиль, который появился в начале 19 века. Это был паровой двигатель, установленный на колесную базу. Вся эта система применялась для управления механической сельскохозяйственной техникой (плугом), которая соединялась с машиной через гибкий ремень.

В 1892 году был изобретен и запатентован первый трактор, работающий на двигателе внутреннего сгорания. Это был бензиновый одноцилиндровый двигатель, установленный на колесное шасси Робинсона.

Первый, коммерчески успешный, легкий бензиновый трактор общего назначения был построен британским изобретателем Дэном Элбаном в 1901 году. Этот трактор имел одно переднее колесо с твердой резиновой шиной и два больших задних колеса. В двигателе использовалось водяное охлаждение. Колесо шкива на левой стороне трактора позволяло использовать его в качестве стационарного двигателя для различных сельскохозяйственных задач. Было выпущено около 500 машин, многие из которых были экспортированы в разные страны мира. Оригинальный двигатель трактора был сделан Payne & Co (Ковентри), а с 1906 года использовались французские двигатели Aster.

В 1917 году Генри Форд представил трактор Фордсон с четырехцилиндровым бензиновым двигателем и бескаркасной блочной конструкцией. Эта модель стала очень популярной во всем мире и к 1923 году использовалась в сельском хозяйстве США, Ирландии, Англии и России, а количество выпущенных экземпляров достигло 100 000.

В России первый паровой трактор был построен Федором Блиновым в 1888 году. Это была гусеничная машина малых габаритов, собранная из металлических листов и остатков парохода. Этот трактор так и остался прототипом, не найдя применения ни в сельском хозяйстве, ни в промышленности.

В период с 1930 по 1933 год в Советском союзе были построены три крупных тракторных завода: Сталинский тракторный завод, Харьковский тракторный завод и Челябинский тракторный завод. Строительство осуществлялось при участии американских и европейских инженеров. Выпуск производился на зарубежном оборудовании, поэтому советские трактора тех лет были аналогами зарубежных образцов. Так Харьковский и Сталинградский заводы выпускали аналог McCormick Deering, а Челябинский С-60 был аналогом Caterpillar 60.

Основными элементами трактора, как и большинства наземных транспортных средств, являются: двигатель, трансмиссия, ходовая часть, рабочее и вспомогательное оборудование.

Особенности конструкции трактора обусловлены необходимостью развития большого тягового усилия. Именно поэтому на тракторах используются преимущественно дизельные двигатели, которые помимо большой силы тяги рассчитаны на длительную работу при высокой нагрузке.

Использование дизельных двигателей началось с 1960 годов. Мощность таких двигателей в современных тракторах варьируется от 18 до 600 лошадиных сил. Размер и мощность дизельного агрегата зависит от области применения. От маленьких тракторов, используемых для озеленения, садовых работ, огородов до крупных тракторов для масштабных сельскохозяйственных работ.

На большинстве современных моделей устанавливаются 8 или 12 цилиндровые, V-образные двигатели, а также 8 цилиндровые рядные силовые агрегаты. На более мелких, специализированных тракторах также используются 3, 4 или 6 цилиндровые двигатели. Практически все тракторные двигатели турбированные, с промежуточным охлаждением и регулируемым впрыском топлива.

Коробка переключения передач трактора обычно механическая многоступенчатая. Но используются также гидротрансформаторы и электрические передачи. Большинство современных тракторов имеют полный привод. На некоторых моделях, в зависимости от выполняемых работ (например, фронтальный погрузчик), применяется балласт.

Ходовая часть может быть гусеничная или колесная. В большинстве случаев не рассчитаны на движение по дорогам общего пользования. Колеса трактора имеют большую площадь контакта с поверхностью и грунтозацепы.

Рулевое управление современных тракторов оснащено гидравлическими или электроусилителями. Полностью гидравлические системы рулевого управления позволяют использовать автоматическую систему контроля. Используя электронные сенсоры, контроль над движением вдоль колеи (ряда растений и т.д.) осуществляется без участия водителя.

Для соединения и управления рабочим оборудованием, трактор оборудован навесной гидравлической системой, которая состоит из гидравлической системы привода и навесного устройства. Для привода гидросистемы используются гидронасосы. Для некоторых навесных агрегатов, требующих подвода энергии, применяют вал отбора мощности.

Использование трактора в сельском хозяйстве имеет ряд эксплуатационных особенностей, которые устанавливают определенные требования к конструкции:

  • Быстрая смена рабочего оборудования, как прицепного, так и навесного.
  • Унификация рабочего оборудования для различных моделей.
  • Возможность технического обслуживания и ремонта в полевых условиях.
  • Возможность работы на малых скоростях, сохраняя возможность быстрого передвижения.

В связи с этими конструкционными требованиями в сельскохозяйственных тракторах используются следующие узлы и агрегаты:

  • Двигатель с повышенным числом оборотов.
  • Многоступенчатая КПП с делителем.
  • Устройство для получения особо низких рабочих скоростей – ходоуменьшитель.
  • Подрессоренная подвеска.
  • Унифицированная навесная система.

Сельскохозяйственные тракторы могут выполнять самые различные виды работ. В связи с этим тракторы подразделяют на пропашные и общего назначения.

Пропашные тракторы используются для обработки почвы после пахоты. Они предназначены в основном для уборки урожая и сенокоса. Главной особенностью таких машин является проходимость в междурядьях. Могут использоваться для вспашки легких почв.

Гусеничные тракторы общего назначения используются для проведения пахотных работ на полях и транспортировки. Конструктивной особенностью пахотного трактора является смещенный вперед центр тяжести. Такая особенность позволяет равномерно распределить вес на всю длину ходовой части трактора при работе с плугом. Вспашка, в зависимости от модели, осуществляется со скоростью 6-20 км/ч и энергоемкостью примерно 30 лошадиных сил на единицу тонна-силы.

Транспортный трактор – исключительно колесное транспортное средство, предназначенное для транспортировки прицепов. Характерной особенностью является высокие, для трактора, рабочие скорости (до 70 км/ч).

Колесные тракторы общего назначения могут выполнять функции пахотных и транспортных. От пропашных их отличает меньший дорожный просвет.

Среди современных моделей тракторов широкое распространение получили универсальные пахотно-пропашные модели. Их ходовая часть допускает установку колес различного вида. Узкие колеса – для пропашных работ, широкие для транспортировки и спаренные для пахоты.

В промышленности трактор используется для землеройных, строительных и других работ. В зависимости от сферы применения и навесного оборудования различают бульдозеры, скреперы, трубоукладчики и др. На таких тракторах тип навесного оборудования не меняется в течение всего срока эксплуатации. Как правило, на них используется гидромеханическая трансмиссия и смещенный центр тяжести. Это позволяет равномерно распределить нагрузку и максимально использовать мощность двигателя на малых скоростях.

В лесной промышленности используются трелевочные тракторы. В их задачи входит транспортировка стволов деревьев от места вырубки до пункта промежуточного складирования. Эти тракторы сделаны на базе сельскохозяйственных, за исключением навесного оборудования и ходовой части. Навесное оборудование имеет гидравлический захват и лебедку для трелевки леса, а ходовая часть имеет большую опорную площадь.

В армии трактор используется для транспортировки и инженерных работ. Основные характеристики армейских тракторов – высокая скорость, проходимость и климатическая адаптивность. Армейские тракторы – усовершенствованные сельскохозяйственные и трелевочные аналоги.

lab-37.com

Главные принципы управления трактором | Подробно о тракторах и сельскохозяйственной технике

Начинать движение можно только после прогрева двигателя и проверки его работы. Перед тем как ехать, убедитесь в отсутствии препятствий перед трактором и предупредите стоящих рядом людей.

Чтобы тронуться с места, выполните следующие операции:

  • выжмите до конца педаль сцепления
  • плавно включите необходимую передачу
  • плавно отпустите педаль сцепления и начинайте движение.

В случае, если требуемая передача не включается с первого раза – переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение, выжмите пару раз педаль сцепления и включите необходимую передачу.

При управлении трактором – отпускайте педаль сцепления плавно.

Не допускайте движение с места рывками, т.к. это возможно приведет к поломке механизма силовой передачи и к преждевременному износу накладок муфты сцепления.

Управление трактором требует предельного внимания. В движении необходимо следить за окружающим пространством и при необходимости подавать предупреждающие сигналы.

Применение низших и высших передач

Правильное использование передач трактора увеличивает его эффективность и производительность. Во время работы применяется та передача, при которой трактор получит полную загрузку двигателя и производительность.

При транспортировке и холостых перегонов по грунту, используются высшие передачи. Во время работы с дополнительными агрегатами включают как можно высшие передачи, при которых двигатель работает с полной нагрузкой, но не перегружается.

При перегрузке двигателя и работах в тяжелых условиях используются низшие передачи. При движении трактора на спусках и подъемах используйте низшие передачи. Запрещается переключать передачи во время спуска или подъема. На спуске притормаживайте трактор двигателям путем уменьшения подачи топлива.

Выбор скорости, повороты, остановка

На твердой каменистой поверхности или неровной грунтовой дороге надлежит передвигаться с умеренной скоростью, так как ходовая часть и механизмы трактора подвергаются износу и серьезным ударам.

При движении с тракторным прицепом не следует применять резких торможений, придерживаться средней крейсерной скорости. В случае необходимости – плавно снизьте скорость путем уменьшения подачи топлива.

Управление машиной происходит при помощи рулевого колеса, для изменения направления движения. На гусеничных тракторах повороты реализуются при помощи рычагов управления механизма поворота. Не рекомендуется совершать крутые повороты на повышенной скорости и при осуществлении работ при полной нагрузке.

Движение задним ходом выполняется без установленного навесного оборудования, либо разрешается с поднятым в транспортное положение.

Для остановки трактора выжмите до конца педаль сцепления и переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение, после этого отпустите педаль сцепления. Остановите дизельный двигатель путем выключения подачи топлива.

tractor-server.ru

как работает трактор видео Видео смотреть

6 лет назад

видео для детей который интересна трактора.

2 лет назад

Машины для детей, а особенно грузовые и спецтехника очень нравятся детям. За этими огромными гигантами,…

4 лет назад

Погрузка песка трактором Т-40АМ. ЛТЗ-60АВ отвозит и выгружает прицеп с песком. #Maksim_TechnikPRO #ЛТЗ_60АВ Группа Вконт…

2 лет назад

Ювелирная работа JCB. Обзор эксковатора погрузчика JCB.

2 лет назад

Мощная сельскохозяйственная техника в работе. В этом видео вы увидите мегамашины сельского хозяйства,…

4 лет назад

Приветствуем Вас на канале про внедорожники . У нас Вы найдете видео с различными автомобилями.кроссоверам…

2 лет назад

Маленький монстр. Трактор для детей.Мини погрузчик. Как работает экскаватор. Удивительный танец. Техника…

2 лет назад

Предлагаем вам посмотреть, как заводится старенький трактор производства начала прошлого века. Вот на…

2 лет назад

Подпишись на мой второй канал https://www.youtube.com/user/samodelkaYA помоги набрать 1000 подписчиков, чтобы включилась монети…

3 лет назад

Карточки Домана транспорт. Развивающий мультфильм для детей (развивающее видео для детей), в котором малыши…

4 лет назад

Поединок между экскаватором-погрузчиком и 8 тонным мини экскаватором. Кто победит? proverka-doma.ru.

2 лет назад

В этом видео Ваш малыш познакомится с сельхозтехникой, трактором FENDT и оборудованием с которым он работает…

5 лет назад

Пахота огорода после длительных дождей.

3 лет назад

КРАН МУЛЬТИК. Кран для малышей. Большой кран. Про камаз для детей. Камаз мультик.. В нашем мультике про кран,…

2 лет назад

Трактор на ферме пашет землю — это развивающий мультик про тракторы для детей, который понравится любому…

8 меc назад

Едет Трактор — наша новая детская песенка про трактор. Этот развивающий мультик покажет малышам что умеет…

10 меc назад

Мультик про отечественный трактор марки ХТЗ-17221. Делаем внешний осмотр, затем, движемся на поле и демонстрир…

6 меc назад

Как работают восстановленные трактор мтз 82 и Амкодор 332.

3 лет назад

Развивающий мультфильм для детей о том, как устроен трактор, и почему тракторы так полезны в сельском хозяй…

stab.su

КАК РАБОТАЕТ ТРАКТОР видео Видео

6 лет назад

видео для детей который интересна трактора.

2 лет назад

Машины для детей, а особенно грузовые и спецтехника очень нравятся детям. За этими огромными гигантами,…

4 лет назад

Погрузка песка трактором Т-40АМ. ЛТЗ-60АВ отвозит и выгружает прицеп с песком. #Maksim_TechnikPRO #ЛТЗ_60АВ Группа Вконт…

2 лет назад

Ювелирная работа JCB. Обзор эксковатора погрузчика JCB.

2 лет назад

Мощная сельскохозяйственная техника в работе. В этом видео вы увидите мегамашины сельского хозяйства,…

4 лет назад

Приветствуем Вас на канале про внедорожники . У нас Вы найдете видео с различными автомобилями.кроссоверам…

2 лет назад

Маленький монстр. Трактор для детей.Мини погрузчик. Как работает экскаватор. Удивительный танец. Техника…

3 лет назад

Карточки Домана транспорт. Развивающий мультфильм для детей (развивающее видео для детей), в котором малыши…

2 лет назад

Подпишись на мой второй канал https://www.youtube.com/user/samodelkaYA помоги набрать 1000 подписчиков, чтобы включилась монети…

5 лет назад

Пахота огорода после длительных дождей.

3 лет назад

Большая подборка соревнований между Русскими и зарубежными тракторами. Приятного просмотра! Не забудьте…

2 лет назад

Предлагаем вам посмотреть, как заводится старенький трактор производства начала прошлого века. Вот на…

10 меc назад

Мультик про отечественный трактор марки ХТЗ-17221. Делаем внешний осмотр, затем, движемся на поле и демонстрир…

2 лет назад

В этом видео Ваш малыш познакомится с сельхозтехникой, трактором FENDT и оборудованием с которым он работает…

2 лет назад

Трактор на ферме пашет землю — это развивающий мультик про тракторы для детей, который понравится любому…

2 лет назад

ПРО ТРАКТОР настоящий СИНИЙ ТРАКТОР с граблями и сеном СПЕЦТЕХНИКА ДЛЯ ДЕТЕЙ сельхозтехника малышам. Егорк…

8 меc назад

Едет Трактор — наша новая детская песенка про трактор. Этот развивающий мультик покажет малышам что умеет…

1 лет назад

Мультик про трактор на котором с помощь специального сельскохозяйственного оборудования, скашиваем расте…

4k-video.ru

Как это работает: завод по производству тракторов. Часть 1

Сегодня представилась возможность попасть за закрытые двери самого крупного завода в Чебоксарах – на завод по производству бульдозеров, погрузчиков, экскаваторов и другой тяжелой техники «ПРОМТРАКТОР»

И несмотря на то, что экскурсия продолжалась почти 4 часа, мы просто физически не могли попасть во все цеха и посмотреть весь цикл производства. Поэтому здесь не будет фотографий из литейки и места нарезки деталей. (для сообщества kak_eto_sdelano два отчета объединены в один)

Если посмотреть на территорию завода из космоса, то это несколько отдельных больших корпусов и открытый полигон для испытания техники:

Участок порошковой окраски

#03. Давайте начнем знакомство с заводом с участка, где детали уже прошли предварительную обработку и поступили на окраску. Цех представляет собой несколько закрытых кабин, через которые детали перемещаются последовательно. Чистота здесь такая, что пол сверкает и здесь же вы можете видеть те самые кабинки:

#04. Итак детали подвешивают на кран-балку, и сотрудница толкает их в первую «кабинку»

#05. На первом этапе все детали хорошенько моют

#06. Далее они покидают первую кабинку и помещаются между лампами, с помощью которых производится сушку:

#07. Следующая кабина полностью закрытая, в ней производится механическая очистка деталей мелкой дробью:

#08. после очистки детали готовы к окраске и поступают в кабину порошковой окраски. Два сотрудника, в самых серьезных средствах защиты, производят окраску:

#09. Заключительный этап это сушка и после этого детали уже отправятся в сборочные цеха:

Сборка жгутов

#10. Одним из сборочных цехов является цех сборки жгутов:

#11. Здесь установлен аппарат для нарезки проводов нужной длины, при этом он автоматически производит зачистку и маркировку кабеля:

#12. Маркировка производится с помощью принтера, в которому установлены обычные чернила:

#13. Место нанесения надписей:

#14. Узнав, что надпись можно быстро запрограммировать, напросился выпустить спец.партию кабелей, на которых будет написан адрес моего блога http://z-alexey.livejournal.com:

к сожалению кабель с этой надписью я где-то умудрился посеять, а такая классная вещь была. эх!

#15. После нарезки кабели группируются и связываются в жгуты:

#16. martin мечтает завязать с блоггерством и пойти работать на завод:

#17. Длинные жгут вяжут на специальном стенде:

#18. Здесь же готовые жгуты укладываются в коробки:

Цех сборки кабин

#19. Окрашенные кабины, и прочие необходимые детали поступают в цех сборки кабин. Здесь же укладывают кабель, собранные в предыдущем цехе:

#20. Кабины по цеху передвигаются на тележках. На каждом этапе производится строго определенные манипуляции: прокладка кабеля, установка кресел, установка обшивки и т.д.:

#21.

#22. Здесь собирают как кабины для бульдозеров, так и для сельхозтехники:

#23. Кондиционер идет как опция. Если заказчику он нужен, то устанавливается здесь же:

#24. Финальный этап на данном участке – это проверка кабины на герметичность:

#25. Блогеры люди недоверчивые и поэтому одного из них решили поместить в кабину и включить «режим дождя»:

Вторая часть
#26. Сегодня познакомимся с цехом обработки, посетим главный сборочный конвейер, вы увидите роботов, которые работают на заводе аж с 80х годов прошлого века и узнаете сколько человек нужно, чтобы одеть гусеницы на бульдозер

#27. Для начала пройдемся по цеху металлообработки, здесь установлены станки японской фирмы Mazak, позволяющее практически исключить рабочих на данном этапе и в зале рабочих совсем мало:

#28. Есть несколько операторов, которые одновременно обслуживают по несколько станков: их задача контроль работы оборудования и установка очереди обработки деталей:

#29. Внутри станка Mazak

#30.

#31. Теперь поговорим о логистике деталей, здесь они расположены на поддонах:

#32. Для подъема используются специальные краны, с помощью которых они укладываются на робокары и перемещаются внутри цеха:

#33. Робокары, трудятся на заводе с 80х годов прошлого века, и передвигаются по цехам самостоятельно (без водителей). Они запрограммированы на передвижение между станками, ориентируются по датчикам, вмонтированным в пол:

#34. Вот робокар доставил деталь к нужному станку:

#35. По специальным рельсам деталь с робокара перемещается в металлообрабатывающий станок. После этого дверца закрывается:

#36. Справа у станка имеется роботизированная рука, которая в соответствии с заданной программой берет нужный инструмент и помещает его в станок, где уже будет производится непосредственно обработка детали:

#37. Набор инструментов, из которых роботизированная рука производит выбор:

#38. Металлическая стружка складывается в специальный контейнер:

#39. А наш робокар поехал дальше делать свои виражи:

#40. Перемещаемся в сборочный цех, на главный сборочный конвейер:

#41. По центру проходит непосредственно сборочный конвейер:

#42. А по бокам установлены детали, которые будут использованы при сборке:

#43. Вдоль конвейера детали перемещаются по рельсам на вагонетке:

#44. Каждый устанавливает свои детали,

#45. Работают обычно в паре, но при этом все сотрудники взаимозаменяемы:

#46.

#47. Здесь же установлено автоматизированное рабочее место, где сотрудник может посмотреть процесс сборки нужного ему узла. Здесь же заполняются паспорта (пока на бумаге). Следующим шагом автоматизации будет заполнение этих самых паспортов: сотруднику будет достаточно просто приложить свой электронный пропуск (который сейчас используется на проходной) и данные о сборке будут внесены в электронный монтажный паспорт:

#48. Все разложено по ящикам:

#49. Бульдозер собран уже процентов на 80, пожалуй:

#50. Общий вид на сборочный цех, до этого мы были за перегородкой, а на переднем плане площадка, где устанавливаются последние детали — гусеницы и навесное оборудование:

#51. Жаль, видео по сборке я не записал, поэтому покажу в подробностях как устанавливают гусеницы на бульдозер. Гусеницу растягивают на полу, на ее направляется бульдозер (его уже заправили и он может передвигаться самостоятельно, водитель в кабине :):

#52. Бульдозер едет вперед, накручивая на колеса гусеницу:

#53. Второй сотрудник направляет ее с помощью лома:

#54. Кувалда, как нам сказали, без этого инструмента не обходятся ни на одном заводе в мире!, при одевании гусеницы:

#55. Почти все готово:

#56. Гусеница почти замкнута, но осталось установить еще одно звено:

#57. Его устанавливают вручную:

#58. И фиксируют болтами:

#59. Complete! Осталось установить отвал и можно отправляться на полигон:

#60. Готовая техника на демонстрационной площадке:

#61.

#62. Здесь нам предоставили возможность устроить тест-драйв экскаваторов и бульдозеров:

Оригинал взят у z_alexey в Как это работает: завод по производству тракторов

kak-eto-sdelano.livejournal.com

Трактора, классификация тракторов, применение

Трактора управляются одним человеком. Самоходная техника этого вида выполняет разнообразные поставленные задачи в сельскохозяйственной, дорожно-строительной, землеройной отрасли. К ней могут подключаться прицепные, навесные или стационарные орудия. Передвижение агрегата медленное, но оно компенсируется высокой тяговой силой.

Пользуются спросом модели Беларус МТЗ, ХТЗ, JohnDeere.

Модификации и разновидности

Разделены трактора на две категории по типу движущейся части. Каждая получила свои достоинства и недостатки.

  1. Колесный ход. Имеют право перемещаться с высокой скоростью по автодорожным магистралям. Сцепление со сложным покрытием не самое лучшее, тяговая сила соответствующая. Двигаясь по рыхлой земле, агрегат может загрузнуть и забуксовать. Это устраняется применением полного привода или применением покрышек с низким давлением.
  2. Гусеничный ход. Это самые мощные модели. Единственными экземплярами, которые могут передвигаться по асфальту, являются трактора с резинотросовой гусеничной парой. В работе гусеницы создают обширный контакт с почвой и не травмируют ее. Целесообразно применять гусеничный агрегат на слабонесущем грунте.

Функциональное разделение тракторной техники происходит по выполняемой работе.

  1. Сельскохозяйственная работа. Выполняют пропашку, посев, уборку полей. Допускается выполнения сенокосных задач. Перевозятся сельскохозяйственные грузы на прицепных механизмах.
  2. Работа в промышленности. Промышленный агрегат применяется как база для землеройного, строительного приспособления. После подвески спецсредств, на нем выполняются задачи других промышленных машин: бульдозера, скрепера, трубоукладчика.
  3. Трелевка. Весь ряд трелевочных механизмов работает в лесозаготовительных предприятиях. После вырубки ряда деревьев, они укладываются на базу трелевщика и перевозятся с точки вырубки до точки складирования, перегрузки или обработки.
  4. Работа в армии. Армейская модель показывает высокую скорость буксировки артиллерийского оружия, прицепов с вооружением на длительных марш-бросках. У нее отличная проходимость по любому покрытию, может эксплуатироваться в любой климатической зоне.

Производители

Тракторостроительные заводы в Харькове, Волгограде,Челябинске, Владимире.
John Deere, Belarus, New Holland, Claas.

traktoramira.ru

Для каких целей используется трактор?

Трактор может быть гусеничном или колесном ходу. Первые имеют практическое применение перемещения по дорогам, вторые же для осуществления работы на грунте. 

 

Также трактор имеет градацию по назначению. На гусеничном или колесном ходу могут быть сельскохозяйственные тракторы, предназначенные для пахоты. Их особенности конструкции могут производить на относительно высокой скорости качественную вспашку.

 

Транспортные тракторы имеют назначение для перевозки грузов, которые имеют габаритные размеры на прицепах. В экономическом плане использование данного транспорта менее затратная, нежели перевозка при использовании специальных грузовых машин.

 

Промышленные трактора являются той базовой техникой, предназначенной для строительных и землеройных агрегатов (трубоукладчиков, бульдозеров, скреперов).

 

Трехлевочные трактора применяются для транспортировки стволов деревьев и крупных по своим размерам веток от места срубки к месту нахождения склада. Производство их происходит на основе сельскохозяйственных тракторов, но при этом происходит оборудование лебедками, также имеется возможность в задней части разместить широкую платформу.

 

Совмещение в себе разнообразных функций (транспортные, сельскохозяйственные, промышленные, коммуникативные) имеют современные универсальные трактора. Для этого их доукомплектовывают разными видами навесного оборудования.

 

Современные универсальные тракторы могут прекрасно совмещать в себе различные функции: и сельскохозяйственные, и транспортные, и коммунальные, и промышленные. Для этого они доукомплектовываются различными видами навесного оборудования.

 

Помимо названных крупногабаритных моделей данной техники имеются еще и универсальные минитракторы. Они достаточно небольшие, обладают большой маневренностью и при этом же очень мощные агрегаты, которые также могут использоваться в различных областях.

 

Если использовать дополнительное сельскохозяйственное оборудование, то при помощи данного трактора можно провести абсолютно любые работы на фермерском хозяйстве, где невозможно применить крупногабаритную технику из-за больших размеров полей. Также минитракторы прекрасно используются в качестве грузового транспорта и могут применяться с различными насадками в различной направленности: минибульдозеры, снугоуборочная техника и т.д.

 

С помощью минитрактора можно автоматизировать любой тяжелый труд, потому что в любом хозяйстве обычный трактор не всегда может это сделать. По практике аренды можно сказать, что самый пик востребованности приходится на сезонные сельскохозяйственные работы в фермерском хозяйстве, в то время, когда фермерам не выгодно приобретать собственную технику, которая еще и очень дорогая.

clean-future.ru

Опубликовано в категории: Разное

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о